|
|
|
|
|
|
Концепция мотодельтаплана "Патруль"
Дельталёт ''Патруль'' создавался с целью максимально эффективно
удовлетворить запросам пилотов СЛА, как любителей, так и профессионалов
при высокой безопасности полётов и минимальных затратах на обслуживание.
Для выполнения этих требований было сделано следующее:
а) Для установки на дельталёт выбрано моторное крыло ''Стрим '',
которое благодаря своей |
грузоподъемности и стабильности в воздухе, хорошо подходит для маршрутных
полетов, патрулирования, аэрофотосъемки, выполнения многих прикладных
задач, в том числе авиахимработ.
Крыло "Стрим" вполне подходит для обучения полетам, поскольку
прощает многие ошибки пилота и не имеет никаких "фокусов". Парус
крыла пошит из высокопрочных импортных материалов, благодаря чему ресурс
крыла соизмерим с ресурсом дельталёта, и в течение всего срока службы
не требуется замены паруса. Также благодаря своим высоким характеристикам
снижены физические нагрузки на пилота и обеспечена стабильность параметров
устойчивости и управляемости при изменении полётных условий, что позволяет
повысить безопасность полётов. Крыло прошло полный комплекс лётных и наземных
испытаний и имеет немецкий сертификат годности.
б) Для установки на дельталёт выбран двигатель ROTAX-503UL мощностью
50 л.с. Этот двигатель в настоящее время зарекомендовал себя как самый
надёжный и простой в эксплуатации среди двигателей данного мощностного
ряда. Высокие характеристики и надёжность двигателя позволяют выполнить
поставленные задачи с высокой производительностью, минимальными простоями
и низкой вероятностью отказов, что повышает безопасность полётов. Ресурс
двигателя как минимум в три раза превышает ресурс аналогичных отечественных
двигателей. Возможна установка двигателя как с ручным, так и с электро-запуском.
К недостаткам двигателя можно отнести использование дорогого масла
и расходных запчастей, но это полностью компенсируется безотказной работой.
На двигатель устанавливается двухлопастной деревянный винт фиксированного
шага. Винт оклеен стеклопластиком и имеет оковку передней кромки. Такие
винты показали наиболее высокие эксплуатационные характеристики при
выполнении полетов с неподготовленных площадок и выполнении авиаработ.
Возможно также применение многолопастных пластиковых винтов, соответствующих
по своим характеристикам данному двигателю.
в) Функциональный модуль имеет усиленную конструкцию, рассчитанную
на тяжёлые условия эксплуатации и минимальное техническое обслуживание.
Место пилота находится внутри силовой рамки. Функциональный модуль имеет
мощную амортизацию с колёсами большого диаметра, что позволяет эксплуатировать
дельталёт с грунтовых дорог и травяных площадок.
г) Приборная панель с двойной амортизацией позволяет размещать различное
приборное оборудование - от классических барометрических приборов до
современных электронных комплексов. Дельталет может без дополнительных
переделок оснащаться спасательной системой, поплавковым и лыжным шасси.
Таким образом, относительно высокая стоимость дельталёта ''Патруль'' вызвана
применением современных высокоресурсных материалов и комплектующих и полностью
оправдывает себя высокой надежностью и безопасностью применения уже в
первый год эксплуатации. |
